В промышленной логистике, складировании, транспортировке и строительстве вилочные погрузчики являются основным погрузочно-разгрузочным 

оборудованием, и безопасность их работы напрямую влияет на жизнь людей и корпоративные активы. Статистика показывает, что более 60% 

несчастных случаев с вилочными погрузчиками происходят из-за неправильной эксплуатации, особенно часто из-за перегрузки и езды в 

неположенном месте. Основываясь на технических характеристиках и стандартах безопасности конструкции наших вилочных погрузчиков, 

в этой статье систематически определяются шесть видов поведения высокого риска, которые строго запрещены, предоставляя компаниям 

практические рекомендации по безопасности эксплуатации.

1. Строго запрещайте перегрузку: соблюдайте красную линию номинальной грузоподъемности

Перегрузка является основной причиной опрокидывания вилочных погрузчиков и повреждения конструкции. Например, наш дизельный вилочный 

погрузчик LD-25 имеет номинальную грузоподъемность 2500 кг, а LD-35 — 3500 кг. Ключевые конструктивные особенности, такие как ширина рамы и 

диаметр гидроцилиндра, строго соответствуют номинальным грузоподъемностям. Перевозка 4000 кг груза на электропогрузчике LD-30 (со стандартной 

грузоподъемностью 3000 кг) приведет к дисбалансу колеи ведущих колес (1000 мм), что увеличит тормозной путь более чем в два раза. Даже если 

вилочный погрузчик повышенной проходимости LD-D35 может преодолевать уклоны под углом 38°, перегрузка значительно снизит его противобуксовочные 

свойства. Компании обязаны строго соблюдать диапазон грузоподъемности от 1 до 3,5 тонн, указанный на заводской табличке, и избегать 

опасных действий, таких как подъем вил и смещение центра тяжести.

II. Запрет на управление транспортным средством: управление транспортным средством должно осуществляться только водителем

Нахождение пассажиров на вилах, мачте и других частях погрузчика строго запрещено, поскольку такое поведение является причиной 23% 

несчастных случаев. В правилах техники безопасности четко указано, что управление транспортным средством разрешено только водителю. 

При необходимости совместных операций необходимо использовать сертифицированную сопроводительную платформу и принять меры 

безопасности. Для удобства водители, не имеющие права доступа, строго запрещены.

III. Запретите резкое торможение и поворот: плавная работа обеспечивает безопасность груза

Резкое торможение или поворот на высокой скорости может привести к опрокидыванию груза, особенно в узких проходах. Даже у электрических 

вилочных погрузчиков, оснащенных гидравлическими тормозами, резкое торможение может ускорить разрядку аккумулятора и износ шин 

(например, у модели 500-8 с передними колёсами). Поддерживайте постоянную и равномерную скорость во время работы и избегайте 

резких перепадов скорости или поворотов.

IV. Строго запрещайте работу в условиях ограниченной видимости: эффективно устраняйте риски слепых зон

Слепые зоны, создаваемые такими конструкциями, как мачтовые колонны, являются основной причиной столкновений. Наши 

внедорожные вилочные погрузчики имеют оптимизированную конструкцию мачты, что уменьшает ширину колонны на 12% и 

улучшает обзор спереди на 30%. Если груз превышает 2180 мм (высота защитной крыши), дайте задний ход или вызовите наземного 

оператора, поддерживая скорость менее 8 км/ч.

V. Строго запрещайте несанкционированные работы на склонах: строго соблюдайте правила эксплуатации на склонах.

При работе на склонах придерживайтесь принципа «вперед — подъём, назад — спуск». Повороты или остановки на полпути строго 

запрещены. Перед началом работы проверьте состояние шин, чтобы убедиться в надлежащем сцеплении с дорогой. Дизельные 

вилочные погрузчики должны поддерживать мощность; движение накатом с выключенным двигателем запрещено во избежание 

потери управления.

VI. Строго запрещайте запуск без проверки: предварительная проверка предотвращает работу оборудования с неисправностями.

Перед началом работы уделите особое внимание проверке тормозной системы (уровень масла, тормозные колодки), гидравлической 

системы (уплотнения маслопроводов) и трансмиссии (для электрических вилочных погрузчиков проверьте напряжение и уровень заряда 

литиевой батареи; для дизельных вилочных погрузчиков — давление в шинах и степень износа). Пятиминутный осмотр перед началом 

работы может предотвратить 80% несчастных случаев, связанных с отказом оборудования. Компаниям рекомендуется включить этот 

аспект в свои системы оценки операторов.

Вкратце: Безопасная эксплуатация имеет основополагающее значение для обеспечения бесперебойной работы погрузчиков. Компаниям следует 

разработать подробные процедуры, основанные на конкретных параметрах погрузчика (таких как нагрузка, радиус поворота и поле зрения), 

усилить обучение операторов и учения по действиям в чрезвычайных ситуациях, а также обеспечить, чтобы стандартизированная эксплуатация 

стала осознанной практикой для каждого сотрудника, что действительно обеспечит как эффективность, так и безопасность.