В современной логистике, складировании и промышленности вилочные погрузчики являются важнейшим оборудованием для обработки грузов, и их выбор напрямую влияет на эффективность работы и контроль затрат. 

Основными типами вилочных погрузчиков на рынке являются электрические и дизельные, которые существенно различаются по мощности, условиям эксплуатации и стоимости технического обслуживания. В данной статье 

будут проанализированы ключевые различия между этими двумя типами вилочных погрузчиков и основные факторы, влияющие на выбор, исходя из их адаптивности к конкретным условиям.

Мощностные характеристики и совместимость с различными сценариями эксплуатации

Электрические вилочные погрузчики работают от электричества и оснащены аккумуляторными батареями напряжением, например, 72 В (некоторые модели оснащены аккумуляторами высокой емкости 125 А·ч и 200 А·ч). 

Они обладают такими явными преимуществами, как нулевой уровень выбросов и низкий уровень шума. Равномерная выходная мощность и высокая точность работы делают их особенно подходящими для использования 

внутри помещений:

Склады: Компактные размеры электрических вилочных погрузчиков (например, ширина некоторых моделей всего 980 мм) и точное управление позволяют эффективно использовать пространство при штабелировании 

товаров в узких проходах.

Цеха пищевой и фармацевтической промышленности: Конструкция без выхлопных газов соответствует гигиеническим стандартам и предотвращает загрязнение товаров выхлопными газами дизельного двигателя.

Муниципальные и внутренние помещения: Низкий уровень шума минимизирует воздействие на окружающую среду.

Однако электропогрузчики ограничены временем работы от аккумулятора, которое составляет около 4-6 часов от одной зарядки. Они больше подходят для периодической работы или при наличии резервного аккумулятора. 

Кроме того, их способность преодолевать подъёмы и работать с большими грузами невысокая, а номинальная грузоподъёмность обычно составляет 200-400 кг (например, номинальная грузоподъёмность LD-S360 составляет 

200 кг), что делает их непригодными для интенсивной работы на открытом воздухе.

Дизельные вилочные погрузчики оснащены двигателями внутреннего сгорания, такими как Cummins и Yanmar, мощностью более 18,8 кВт, что обеспечивает высокую производительность и длительный срок службы

 аккумулятора. Их преимущества особенно важны при работе на открытом воздухе и в тяжелых условиях:

Порты и терминалы: для частой обработки тяжелых грузов, таких как контейнеры, идеально подходят дизельные вилочные погрузчики с максимальной грузоподъемностью до 480 кг (например, LD-T480), которые 

обеспечивают удобную дозаправку и отсутствие простоев для зарядки.

Строительные площадки: для перемещения материалов по сложной местности гусеничные дизельные вилочные погрузчики (например, серии LD-T) имеют длину опорной поверхности 900–1300 мм, что обеспечивает 

улучшенное сцепление.

Горнодобывающие площадки: для работы в сложных условиях, таких как пыль и грязь, дизельные вилочные погрузчики обладают более износостойкой механической конструкцией и относительно приемлемыми 

расходами на техническое обслуживание.

Однако дизельные вилочные погрузчики должны соответствовать стандартам выбросов EURO5/EPA и шумят, что делает их непригодными для работы в закрытых помещениях с ограниченным пространством.

Сравнение стоимости и обслуживания

С точки зрения первоначальной стоимости покупки, электрические вилочные погрузчики обычно требуют на 30–50% больше первоначальных инвестиций, чем аналогичные дизельные погрузчики из-за более высокой 

стоимости аккумуляторных батарей и двигателей. Однако при длительной эксплуатации расходы на электроэнергию составляют всего 1/3–1/2 от стоимости дизельного топлива. Простая конструкция двигателя исключает 

необходимость замены масла, фильтров и других расходных материалов, увеличивая интервалы технического обслуживания до более чем 500 часов.

Дизельные вилочные погрузчики обладают преимуществом быстрой заправки: полный запас хода восстанавливается всего за 5–10 минут, что делает их пригодными для непрерывной работы. Однако они требуют более 

частого технического обслуживания: моторное масло необходимо менять каждые 200 часов, воздушные и топливные фильтры требуют регулярной очистки, а гидравлическая система (рабочее давление обычно составляет 

17–25 бар) подвержена износу маслопроводов и уплотнений цилиндров из-за высокого давления, что приводит к высоким совокупным расходам на техническое обслуживание.

Ключевые факторы выбора

1. Условия эксплуатации: электрические вилочные погрузчики предпочтительны для использования в помещениях, а дизельные — для тяжелых работ на открытом воздухе. Для влажных и пыльных условий рекомендуются 

модели с более высоким уровнем защиты (например, LD-S25 с пылезащитной кабиной). 

2. Интенсивность работы: при ежедневной работе более 8 часов или непрерывном подъеме тяжелых грузов дизельные вилочные 

погрузчики обеспечивают явное преимущество в плане срока службы аккумулятора. Для периодических работ с небольшими нагрузками электрические вилочные погрузчики более экономичны.

3. Энергоснабжение: если на заводе есть надежные зарядные станции, рассмотрите вариант использования электрических вилочных погрузчиков. В удаленных районах или там, где нет возможности зарядить погрузчик, 

более подходящими являются дизельные вилочные погрузчики.

4. Соответствие требованиям: Для регионов со строгими экологическими нормами (например, ЕС и Северная Америка) выбирайте дизельные вилочные погрузчики, соответствующие стандартам выбросов EURO5/EPA, или 

используйте электрические вилочные погрузчики с нулевым уровнем выбросов.

Резюме: Электрические и дизельные вилочные погрузчики не являются взаимозаменяемыми, а скорее дополняют друг друга. Серия вилочных погрузчиков компании Shandong Linghang Mining Equipment предлагает широкий 

выбор моделей (колесные и гусеничные модели с различной грузоподъемностью) для удовлетворения различных требований к эксплуатации. При выборе вилочного погрузчика необходимо всесторонне оценить условия 

эксплуатации, рабочую нагрузку и бюджет. При необходимости обратитесь к производителю для получения индивидуальных решений для максимальной эффективности оборудования.